Troy Bayliss
Troy nasceu no dia 30 de Março de 1969, em Taree na nova gales do sul onde passou a sua infância.
Aos seis anos de idade o pai de Troy deu-lhe uma moto para andar ao redor da fazenda onde se começou a notar a sua aptidão para as motos.
Aos 10 anos de idade o pai decidiu que era hora de Troy ir competir e durante os quatro anos, seguintes ele viajou por todo o tipo de circuitos com o seu pai, em provas de pista de MotoCross e dirt.
Abandonou o motociclismo para se dedicar ao ciclismo praticando BTT, Triatlo e provas de velocidade. Após essa passagem pelo mundo do ciclismo a sua atracção pelas corridas de motos era muito grande para resistir e ele retornou ao motociclismo em 1992.
Em poucos anos ele se mudou do campeonato nacional da Austrália e chegou ao Mundial de Superbikes.
Em 1999, com GSE Team, Troy teve seis vitórias e 14 pódios em todas as provas e venceu o Campeonato Britânico com 28 pontos de vantagem sagrando-se campeão britânico de superbikes!
Em Fevereiro de 2000 ele se mudou da Inglaterra para os E.U.A., a fim de montar uma Ducati para a Vance & Hines equipe na AMA Superbike Championship onde impressionou logo na primeira corrida onde obteve a pole position sofrendo no entanto uma queda na corrida.
Volta a Phillip Island na Austrália, o local onde tudo tinha começado para Troy há três anos atrás. O Campeão do Mundo de superbike Carl Fogarty havia caído durante a segunda manga da corrida australiana e estava gravemente ferido. O telefone de Troy tocou e ele foi abordado pela equipa oficial da Ducati para substituir o lesionado fogarty.
Até o final da temporada de 2001, Troy tinha registado umas impressionantes seis vitórias e outros nove pódios chegando ao fim da época como Campeão do Mundo de Superbike!
Como Campeão do Mundo o ano de 2002 não poderia ser diferente para Troy. Seria mais um ano composto de corridas na luta pela revalidação do título o que não sucederia pois nesse ano foi Colin Edwards quem ergueu o ceptro!
2003 era para ser um grande ano para a Ducati e para Troy com a mudança para o MotoGP juntos. O esforço investido na nova equipe Ducati de MotoGP foi maciço tendo sido os testes pré-temporada encorajadores.Duas pole positions, três pódios e o 6º lugar no Campeonato do Mundo marcou um início incrível no MotoGP.
Na temporada 2005, Troy Bayliss quebra a sua ligação com a Ducati com mudando-se para a equipa satélite da Honda, a Honda Camel Team, juntando-se o veterano piloto brasileiro Alex Barros GP para o Campeonato do Mundo de MotoGP de 2005 terminando a época em 15ª com apenas 54 pontos.
A temporada 2006 marcou o regresso de Troy ao campeonato do mundo de superbikes novamente aos comandos duma ducati onde se sagraria novammente campeão do mundo.
Em 2007 o campeonato foi ganho por James Toseland mas em 2008 e no seu ano de retirada Troy Bayliss sagrou-se novamente campeão do mundo na última ronda realizada no novo palco de Portimão.
Palmarés:
Campeonato Mundial SBK - 3 (2001,2006,2008)
Corridas - 154
Vitórias - 52
Pódios - 94
Pole positions - 26